Fähren und Schiffahrt der Oberelbe in Sachsen und Böhmen


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Fähre Göhrisch Gut - Diesbar KF KM

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Fähre Göhrisch Gut - Diesbar KF Km 93,5


1840 wurde ein Gesuch der Gemeinde um die Fährgerechtigkeit für eine Kahnfähre am 4.April 1840 genehmigt ( VO vom 4.4.1840 Nr. 231 Strb.Reg.), nachdem es bereits 1837 zu einem Streit zweier hiesiger Einwohner wegen der Überfahrt gab.
Der Weinbergbesitzer Adam Kiesling wurde unter dem 7.März 1837 von dem Landeigentümer Johann Christian Thielemann, angezeigt über dessen Rechte hinaus noch andere Personen und Güter zu transportieren.
Auf diese Art wechselten nicht selten die Fährkonzessionen den jeweiligen Nutzer der Fähren.

1 Tlr. musste jährlich Verleihung gezahlt werden, Nach einer Mitteilung des Schloßrentamtes Dresden vom 7.Juli 1928 mußten für diese Fähre jeweils zu Michaelis 3 Reichsmark als Kanon gezahlt werden. Auch noch 1931 obwohl es diese Überfahrt schon lange nicht mehr gab.
Das Fährecht lag zu dieser Zeit bei der Gemeinde.

Am 4.April erhielt die Gemeinde Diesbar vom Finanzministerium die Konzession zur Haltung einer Kahnüberfahrt, lediglich zum Gebrauch der "Volkseinwohner zur Beförderung Ihrer Erzeugnisse über die Elbe, sowie die Befugnis durch einen verläßlichen Mann ausüben lasse".
Da sich im Jahre 1862 kein Mann mehr für die Überfahrt finden ließ, wurde laut Verordnung vom 10 Juni 1862 der Witwe des Schiffers Funke der bis dahin übergefahren hat, die Ausübung verweigert. Die Fährgerechtigkeit ruht seit dieser Zeit.

Quelle: FM. K.II.D. Nr.1

Etwa 10 Meter vor dem Anleger das Dampfschiffahrt befindet sich der Anlegesteg für die Fähre Diesbar hier 1903.

Postkarte: Sammlung K.Stein Dresden

Auch der Anlegesteg (hier 1908) auf der linken Elbseite zum Göhrischgut würde den heutigen technischen Sicherheitsanforderungen nicht genügen.

Postkarte: Sammlung K.Stein Dresden

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