Fähren und Schiffahrt der Oberelbe in Sachsen und Böhmen


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Fähre Niederlommatzsch – Seußlitz Km 94,7

Fähren Göhlis - Meissen

Fähre Niederlommatzsch – Seußlitz Km 94,7


Im Gründungsprivileg des Klosters Seußlitz v. 11.November 1268 war die Zollfreiheit festgehalten.Somit wurde keine Zahlung der Fährgerechtigkeit wegen getan.
Das Kloster bewirtschaftete die Fähre bis 1484 selbst.
Die Äbtissin ( Markgräfin Anna v.Meißen ) belehnte ab 1484 einen Einwohner von alten Lommatzsch
und dessen Erben und Käufer des Gutes mit der Gerechtigkeit . Geleitbares durfte nicht, aber Personen und Güter des Klosters sollten unentgeldlich übergesetzt werden.
Beim Verkauf dieses Gutes 1604 wird ein Kahn erwähnt.
1724 konnte der Fährmann seine Konzession auf Personen mit Schiebeböcken erweitern. Dafür musste ein jährlicher Kanon von 2 Thl.. an das Amt Hain gezahlt werden.
1763 war der Fährmann gleichzeitig Beigleitseinnehmer und musste einen Kanon von 4 Thl.. zahlen.
Nach wiederholten Verkauf des Fährgrundstücks ging die Gerechtigkeit erst an einen anderen Einwohner später aber an die Gemeinde über.
Der neue Eigentümer erhob 1765 Anspruch auf die Gerechtigkeit die er für einen jährlichen Kanon von 10 Gulden erhielt.
Jetzt konnten kleines Vieh,Personen und Getreide bis 4 Scheffel übergesetzt werden.
Bis 1863 stieg der Kanon auf 20 Tlr. Jährlich.
1875 wurde die Fähre für 198 M verpachtet. Gegen eine einmalige Summe von 1000 M ging die Fährgerechtigkeit an den Sohn des bisherigen Pächters über. Nach dessen Tod sollte die Gerechtigkeit an den Staat zurückgehen.
Die Familie Arnold besaß das Fährecht von 1912 – 1958, danach war die Gemeinde Diera-Zehren der Eigentümer. Heute ist der Betreiber die Verkehrsgesellschaft Meissen.


Quelle: Markus Das Klarissenkloster zu Seußlitz

An Fährgefäßen waren folgende Fahrzeuge vorhanden:



Motorschaluppe "Brigitte" Paß Nr. 11 M 71 - 33
Das Fahrzeug hatte einen Benzinmotor

Gierseilkäffer Paß Nr. (11 M 81 - 96 alt) 15 M 21 - 116 neu
Eichbezeinung E.Dn. 393 v. 12.03.1958
Baujahr/Ort 1922 Pöche Zehren
Bauart Holz m stähl.Querspanten
Zugel.f. 51 Personen

Handkahn
"NL I" Paß Nr. (11 M 91 - 95 alt) 15 M 31 - 118
Eichbezeichnung E.Dn. 394 v. 12.03.1958
Baujahr/Ort 1946 Pöche Zehren
Bauart Holz mit stählernen Querspanten
Zugel. f. 11 Personen

Motorfähre
"Einheit" Paß Nr. 15 M 21 - 177
Eichbezeichnung E.Dn.466 v. 08.01.1959
Baujahr/Ort 1958 Laubegast Bau Nr. 124
Bauart Stahl offen
Zugel. f. 20 Personen oder 3t
Antriebsmasch. Junkers Diesel
Typ 1 HK 65
Leistung 12,5 PS bei 1500 U/min.

Handkahn
"NL II" Ohne Nr.
Eichbezeichnung E.Dn. 725 v. 19.05.1965
Baujahr/Ort 1965 Pöche Zehren
Bauart Holz
Zugel.f. 10 Personen

Motorfähre
"Sachsen"
Bauj/Ort 1992 in Malz
Bauart gewöhnungsbedürftig
Das Fahrzeug kam von Pirna nach Niederlommatzsch

Motorfähre
"Stolzenfels"
Baujahr/Ort 1993 in Malz
Bauart gewöhnungsbedürftig
Das Fahrzeug wir zu Längsfahrten eingesetzt.



Bitte auf die Fotos klicken, um diese zu vergrößern












Der Anleger in Niederlommatzsch um 1900

Postkarte: Sammlung K.Stein Dresden

Die Motorfähre "Einheit" hier noch ohne überdachten Führerstand.


©Fotosammlung Rüdiger Paul
2014 an ABz Bernburg übergeben.

Motorfähre "Sachsen" verkehrt 2007 zwischen Seußlitz - Niederlommatzsch

Foto: K.Stein Dresden

Die Motorfähre "Einheit" wurde hier an die Fähre Niederlommatzsch ausgeliehen.
Im Hintergrund MS " Torgau ".

Postkarte Sammlung K.Stein Dresden

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