Fähren und Schiffahrt der Oberelbe in Sachsen und Böhmen


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Fähre Zehren – Kleinzadel Km 89,8

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Fähre Zehren – Kleinzadel Km 89,8

Eine Fähre soll schon im Zadeler Erbbuch von 1554 genannt worden sein.
Das Gut, an dem diese Gerechtigkeit hing, kaufte Hans v.Miltitz 1615 vom Kurfürsten.
1684 mußten für das Gut noch unentgeldlich Überfahrleistungen erbracht werden obwohl die Fähre vermutlich schon zum Fährhaus gehöhrte.
1689 und 1773 wurde je eine Geleitsunterschleife zur Anzeige gebracht.
Zum heutigen Verständnis .
Eine Geleitsunterschleife ist nichts anderes als die unbefugte Beförderung von Personen und Gegenständen, welche der genehmigten Fährgerechtigkeit nicht entsprachen.
Das heutige "Zuessenhaus" (2009) trug bereits 1818 diesen Namen.
Die Wagenfähre wurde 1832 eingestellt. Jedoch 1854 kurzzeitig wieder aufgenommen.
Für diese Fähre mussten vom Fährmann jährlich 15 M als Verleihungsabgabe gezahlt werden.

2015 und wieder ist ein Fährbetrieb eingestellt worden.

Wirtschaftlich gesehen ist es gewiß notwendig gewesen denn ohne staatliche Förderung ist ein solcher Betrieb nicht zu halten. Wenn man jedoch sieht wie auf anderen Seiten die Steuergelder mit beiden Händen zu Fenster hinaus geworfen wird, dann ist es nicht nachvollziehbar, diesen geschichtsträchtigen Fährbetrieb sang und klanglos eingehen zu lassen.
Bleibt zu hoffen,daß die wenigen Fahrgäste die diese Fähre regelmäßig benutzten, sich dessen bei der nächsten Wahl erinnern.


Quelle

H.St. A. Loc. 31628 Bl.208ff.
H. St. A. Coll. Schmid.Kreisamt Meißen Vol XII.Nr.361
H. St. A. Cop.1689 f. 177. -Loc. 39900. Rep.XV Nr. 34d.
H. St. A. Loc. 31628 Bl. 51b. 208ff.
FM. K. II. Z.3. Bl.24ff. 40ff.
FM. D. 517. V. Bl.5. -

An Fährgefäßen waren folgende Fahrzeuge vorhanden:

Eigentümer Rat d. Gemeinde Zadel
ehem. R.Burkhardt

Motorschaluppe
"Arno" Paß Nr. (11 M 71 - 38 alt) 15 M 21 - 69 neu
Baujahr/Ort 1929 Pöche Zehren mit einem 12 PS 2 Zyl. Magnet Benzinmotor
Länge d.Fahrz. 13,70
Breite ü.alles 2,72
Tragf. 2,92 t
Wasserverdr. 6,9 t
Lezte Landrev. 25.01.1957 1997 außer Dienst
Erhielt 1960 einen Klöckner Humbold Deutz Dieselmotor Baujahr 1944 Typ MAH 916

Gierseilwagenf. Paß Nr. (11M 81 - 22 alt) 15 M 21 - 160 neu
Eichbezeichnung (E.Dn.334 v.15.10.1954 alt) E.Dn.680 v.18.02.64 neu
Baujahr/Ort 1933 Pöche Zehren
Bauart Komposit m. Holzboden
Zugel.f. 120 Personen oder 29,8 t


Motorschaluppe
"Lachs" Paß Nr. (11 M 71 - 66 alt) 15 M 21 - 122 neu
Eichbezeichnung E.Dn. 471 D v.15.06.1959
Baujahr/Ort 1949 Postelwitz
Bauart Komposit m.Holzboden
Zugel.f. 40 Personen
Antriebsmasch. 1 Zyl.Junkers Diesel
Typ 1 HK 65
Leistung 10 PS bei 1200 U/min.
Das Fahrzeug war bis 1956 bei Walter Weser in Dresden im Einsatz

Motorschaluppe
"Gertrud" Paß Nr. 11 M 71 - 39 15 M 21 -68 neu
Eichbezeichnung E.Dn. 43 v. 29.06.47
Baujahr 1942 Pöche Zehren
Bauart Komposit offen
Zugel.f. 19 Personen
Antriebsmasch. 2 Zyl. Benzinm.
Leistung 8 PS bei 1000U/min


Eigentümer war Gertrud Berger der Pächter war Alwin König.


Bitte auf die Fotos klicken, um diese zu vergrößern



Der Kartenausschnitt von 1922 zeigt dass es diese Fähre damals noch gab.

Quelle: SBDG Dresden

Die Wagenfähre um 1952.


©Fotosammlung Rüdiger Paul
2014 an ABz Bernburg übergeben.

Die jetzige Wagenfähre "Raue Furt" wurde 1999 in Laubegast gebaut und hat 10,0 t Tragfähigkeit.
Auf dem Foto im Vordergrund die Motorfähre "Arno II" ein typisches Fahrzeug der Werft Pöche in Zehren.


Foto: K.Stein Dresden 2007

Die Motorschaluppe "Gertrud". Im Hintergrund die Werft Pöche um 1950 war auch auf dieser Werft noch richtig "Betrieb".


©Fotosammlung Rüdiger Paul
2014 an ABz Bernburg übergeben.

Die Motorfähre "Lachs" der erste. Danach gab es noch einmal einen "Lachs" an dieser Fährstelle.


©Fotosammlung Rüdiger Paul
2014 an ABz Bernburg übergeben.

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