Fähre Lößnig – Gaitzschhäuser KF Km 121,0

Fähren Dommitzsch - Riesa

Lößnig - Gaitzschhäuser KF Km 121,0

Eingestellt 31.12.1955

1783 hat der Urgroßvater von Johann Andreas Richter in den Gasthof Kaitzsch eingeheiratet und ist somit in den Besitz des Fährrechts gekommen ¹.
1836 wird von einer Kahnfähre gesagt, das sie,"die von einem sächsischen Untertanen betrieben wurde "von ganz
geringem Belange" sei.
Am 22.06.1865 wurde das Fährrecht auf das Grundstück Nr.70 im Grundbuch eingetragen.
1913 wurde die Gerechtigkeit dem bisherigen Fährbesitzer nachträglich verliehen.
Seit 1926 waren als jähliche Verleihungsgebühr 5 M dem Fiskus abzuliefern ².

¹ H. St. A. Min. d. Inneren 10851 Nr. 20345

² Eberhardt Schmieder

Die Übertragung des nebenstehenden Textes

aus dem altdeutschen lautet:

Mühlberg, den 8. Februar 1868

Abschrift

N:762

Betrifft den unberechtigten und unbeauf

sichtigten Fährbetrieb bei Lößnig

und den Gaitzschhäuser

Durch die gehorsamst hier beigefügte Anzeige

des Rittergutsbesitzers Schwedler zu Lößnigsind

mir auf das Bestehen einer privaten Kahnfähre

bei Lößnig dicht an der Sächsischen Grenze auf

merksam geworden und beauftragten den

Ober, Steuer, Controleur Schliebs. zu recherchieren

auf Grund welcher Berechtigung das Ueber

fahren von Personen über die Elbe bei Lößnig

gegen Entgeld stattfinden und es innerhalb

seines Bezirkes noch ähnliche Anstalten registrierten

Derselbe hat uns hierauf berichtet, daß von

dem Hausbesitzern Teichgraben und Jakobi

zu Lößnig das Fährgeschäft angeblich als ein

auf ihren Häsern beruhende Gerechtsame aus

geübt werde und sie von den Passanten je

nach dem Wasserstand 4 g bis 1 gr. für die

einzelne Ueberfahrt erheben.

Eine gleiche Einrichtung bestehe bei den

Gaiztschhäusern, woselbst das Fährgeschäft gegen

Quelle: Landesarchiv Sachsen Anhalt Rep. C 48 I C Nr. 1620

Die Übertragung des nebenstehenden Textes

aus dem altdeutschen lautet:

ein gleiches Entgeld von dem Häusler Richter

ausgeübt wirde.

Wir befragten demnächst den Königlichen

Wasserbauinspector Cuno zu Torgau. ob die

gn. Fähranstalten der Verordnung der König

lichen Regierung zu Merseburg vom 25 Sep

tember 1816 gemäß 1: Amtsblatt de 1817 Seite 375/76

angemeldet und der Controle unterzogen seien

was derselbe bezüglich beider Fähren verneinte

Weiter .......... mir bei den betreffenden

.......... Beamten zu Torgau und Liebenwerda

nach den etwaigen resp. Berechtigungen, worauf

mir von dem Königlichen Geheimen Regierungs

und Landrath Grafen von Seydewitz zu Torgau

die gleichmäßig für beigefügte Auskunft

erhielten, nach welcher die landrätlichen

Acten über die Berechtigung der Einwohner

Teichgraeber und Jacobi zu Loesnig zum

Übersetzen von Personen über die Elbe

bei Loesnig gegen Entgeld keinen Aufschluß

geben.

Von dem Königlichen Landrath von Schaper

zu Liebenwerda erhielten wir dagegen einen

zwischen dem Rittergutsbesitzer Schattehn

Quelle: Landesarchiv Sachsen Anhalt Rep. C 48 I C Nr. 1620

Die Übertragung des nebenstehenden Textes

aus dem altdeutschen lautet:

zu Fichtenberg und dem Häusler Richter aus den

Gaitzschhäusern unterm 29. April 1812 abgeschlosse

nen Contract, Inhalts dessen der Ersten dem

Letzteren neben dem Betriebe eines ..........

auf das Recht des Überfahrens von Gaitzsch

mit einem kleinen Kahn und zwar letzteres

wegen einem Zins von zwei Thalern jährlich über

tragen habe.

Auch hier ist die Berechtigung zum Fähr

betriebe nicht lange nachgewiesen, zudem erhellt

nur der aus unseren Acten unternommene

hier beigefügte Korrespondenz vom Jahre 1835

daß dem Richter schon damals das Übersetzen

von Personen über die elbe von dem damaligen

Landrath Freiherr von Rechenberg untersagt

worden ist.

Da nun nach § 51 des Titels 15 7/6 II des all

gemeinen Landrath das Recht, Fähren zum

Übersetzen für Geld halten, zu den Rega

lien des Staates gehört, dazumal weder die

Fährgeräthe noch die Ausführung des Fährge

schäfts bei den Anstalten einer Beaufsichti

gung unterliegt und hierdurch dem Passanten

keinerlei Sicherheit gewährt wird, die Erhe

Quelle: Landesarchiv Sachsen Anhalt Rep. C 48 I C Nr. 1620

Die Übertragung des nebenstehenden Textes

aus dem altdeutschen lautet:

bung des Fährgeldes nach willkühr stattfindet

und dadurch den Passanten Verlegenheiten er

wachsen, die qu. Anstalten aber deshalb gegen

die Pächter von Staatsfähren, welche außer der

strengen Betrachtung der ihnen auferlegten Ver

pflichtungen daher oft nur mit Erfolg bei Maß

nahmen der Sicherheitspolizei benutzt werden und

solche Maßgaben durch jene Winkelfähren

oft vernichtet werden, bedeutend im Votheil sind,

so dürfte eine Regelung dieser Verhältnisse

im Bedürfnisse liegen, denn schon der eine

gegenwärtige Recherche veranlassende Fall

sucht nachdem er von dem Königlichen Land

raths Amte zu Torgau nicht aufgenommen ist

zur Abhilfe die ......................

Das Haupt" Steuer" Amt

gez. Ewald Schellenberg Müller

den Geheimen Ober Finanz Rath

und Provinzial Steuer Direktor

Herrn von Jordan Hochwohlgeboren

zu Magdeburg

Quelle: Landesarchiv Sachsen Anhalt Rep. C 48 I C Nr. 1620

Am 16.07.1948 wurde das Fährrecht auf den Sohn Richard Richter übertragen.

Quelle:
Sammlung K. Stein Dresden

Dieser Elbabschnitt aus dem Bereich der Gaitzschhäuser zeigt auch eine Kahnfähre

am Km.121,0. An dieser Stelle befand sich die Grenze zwischen Sachsen und Preußen.

Ab dem Km 121,0 ist der Flussverlauf mit Buhnen versehen. Hier ist auch ein Vermerk,

den bergwärts fahrenden Schleppzug zum halten zu bringen, um den

Talswärtsfahrer genügend Platz zu lassen.

Quelle:
E. Ahrend 1929

Ein Schreiben des Wasserstraßenamtes Dresden an die Sächsische

Landesdirektion, mit der Bitte die Fähre des Richard Richter sen.

in eine Gelegenheitsfähre einzustufen.

Quelle:
Sammlung K. Stein Dresden

Mit Schreiben vom 01.11.1955 verzichtet Richard Richter wegen fehlender Wirtschaftlichkeit
und wegen der durch russische Fahrzeuge zerstörten Zufahrtswegen, auf das Fährrecht.

Quelle:
Sammlung K. Stein Dresden